Parcare incalzitor diesel de la JUKOOL
Structura produsului
1.Corp încălzitor
Structura principală a JUKOOLincalzitor dieselcorpul este ca mai jos
2. Controlor
Controlerul este instalat pe partea superioară a corpului principal al încălzitorului diesel care controlează și monitorizează automat întregul proces de lucru al încălzitorului după pornire și realizează funcția de protecție împotriva defecțiunilor în conformitate cu programul preprogramat.
3.Senzor de flacără
Când senzorul de flacără funcționează, acesta poate monitoriza temperatura camerei cuptorului din cauza schimbării rezistenței cu temperatura. În stadiul de aprindere , se utilizează pentru a judeca dacă cuptorul este aprins sau nu. În condiții normale de lucru, este util să judecați dacă flacăra arde continuu sau nu.
4. Senzor de temperatură
Senzorul de temperatură este instalat pe peretele exterior al părții de mijloc a corpului încălzitorului. Când temperatura de schimb a încălzitorului depășește 210 ° C, controlerul va întrerupe automat circuitul pompei de ulei, va opri pompa de ulei și apoi va opri încălzitorul pentru a preveni supraîncălzirea sistemului .
Comutator LCD
1. Ulei cu pompă automată
Acesta va intra în funcția de ulei automat al pompei atunci când apăsați tasta de setare de peste cinci ori continuu după pornire. Numărătoarea inversă este 60s.it va crește la 60 de ani atunci când apăsați +tastă pentru o dată. Acesta va ieși după ce apăsați tasta on /off pentru o perioadă scurtă de timp,
2. Interogare
Puteți interoga un element atunci când apăsați tasta de interogare pentru o dată, respectiv tensiunea, temperatura cuptorului și puterea, care pot fi afișate în ciclu.
3. PORNIT/OPRIT
Puteți porni mașina după apăsarea tastei de pornire/oprire pentru o singură dată. Acesta va funcționa cu putere medie după pornire. Puteți apăsa tasta +/-pentru a selecta alimentarea. Mașina se va închide după ce apăsați tasta on/off pentru 3s. Această mașină de încălzire de parcare se va răci automat nu întrerupeți sursa de alimentare și așteptați ca încălzitorul diesel să înceteze funcționarea
4. Telecomandă
Puteți apăsa continuu tasta +/-și apoi conectați sursa de alimentare în starea de întrerupere a alimentării cu energie electrică. Nu va fi zumzet de șase ori atunci când comutatorul este pornit. Puteți slăbi +/-cheie atunci când buzzer se oprește. Ecranul de afișare.
5. Utilizarea telecomenzii
A /OFF: închidere
B/ON: pornire
C/-: angrenaj în jos
D/+:treaptă de viteză
Cod de eșec
E01
Defectarea pompei de ulei
Verificați dacă pompa de ulei este deconectată sau scurtcircuitată
E02
Defecțiunea prizei Lgnition
Verificați dacă dopul este deconectat sau scurtcircuitat cu controller.verificați depunerea de carbon a dopului
E03
Defecțiunea motorului
Verificați magnet polaritate sala senzor de poziționare sau terminale libere
E04
Defectarea senzorului
Verificați dacă mufa senzorului este slăbită sau deconectată sau scurtcircuitată
E05
Supratensiune
Reduceți alimentarea cu energie
E06
Sub tensiune
Ridicați puterea sursei de alimentare
E07
Eroare de comunicare
Verificați dacă comutatorul este deconectat,verificați dacă încălzitorul este scurtcircuitat
E08
Flameout
Verificați circuitul de ulei pentru aer sau blocaj, verificați dacă există bule de aer în tubulatură (înlocuiți pompa de ulei dacă bulele nu pot fi îndepărtate)
E09
Sală
Verificați senzorul sălii
E10
Lgnition eșec
Verificați dacă circuitul de ulei este blocat sau uleiul nu este neted, pompa de ulei este blocat
E11
Peste temperatură
Verificați dacă ventilatorul s-a deteriorat,verificați dacă orificiul de admisie a aerului sau orificiul de evacuare a aerului este blocat
E12
Defecțiunea temperaturii
Verificați dacă temperatura din mașină a atins standardul și încălzitorul nu trebuie să continue să funcționeze, dacă conducta de evacuare este în contact și dacă lovitura de aer cald este aspirată înapoi de capătul de admisie.
