Indiferent dacă RV conduce un aparat de aer condiționat sau un aparat de parcare: este compus dintr-un compresor, un condensator, un evaporator, un controler, un agent frigorific etc., iar principiul este practic același. Special spus: RV-urile trebuie să cumpere o cutie din spate cu un aer condiționat de conducere, ceea ce necesită adăugarea unui evaporator și a unui condensator. Pentru a economisi taxa de achiziție a mașinii, unii producători reduc cutia din spate cu un aer condiționat de conducere la achiziționarea unui șasiu.
Aer condiționat auto în uz: compresorul este acționat de electricitate, care este un compresor electric; Aer condiționat în uz: compresorul este antrenat de motorul mașinii, care este un compresor mecanic. Este de înțeles că motorul mașinii nu poate fi climatizat și răcit, deoarece motorul nu se aprinde. Din cauza lipsei de putere de conducere a mașinii, aparatul de aer condiționat al mașinii este condus de motor în loc de electricitate. În calitate de entuziast și utilizator de RV, precum și de profesionist media, acum haideți să rezumam 10 moduri de aer condiționat și răcire RV.
Aer condiționat cu flux.
Avantaje: Midea, Gree și alte mărci au aparate de aer condiționat mobile, care sunt ieftine. Puteți vedea parametrii unor aparate de aer condiționat. Este ușor de transportat, ușor de instalat și poate fi folosit acasă atunci când nu este în mașină.
Avantaje: Deoarece compresorul mobil al aparatului de aer condiționat este încorporat, zgomotul său de funcționare este mai mare decât cel al aparatelor de aer condiționat generale montate pe perete. Cu toate acestea, nu există un adevărat aparat de aer condiționat mobil cu eficiență energetică ridicată. Aparatele de aer condiționat mobile au dezavantajul unui consum mare de energie, în timp ce aparatele de aer condiționat mobile cu capacitate mare de răcire ocupă prea mult spațiu.
În teorie, aparatele de aer condiționat sunt foarte bune în această etapă, dar sunt rar folosite în practică, ceea ce este și motivul pentru capacitatea de răcire și raportul de eficiență energetică.
Două ventilatoare de aer condiționat, două ventilatoare, ventilator inel.
Avantaje: Prețul este mai ieftin, doar adăugați gheață pentru a se răci, iar principiul este diferit de cel al compresorului de aer condiționat. Aparatul de aer condiționat cu ventilator de gheață este similar cu aparatul de aer condiționat răcit cu apă din mediul rural, economisește energie electrică, are nevoie de doar zeci de wați de putere de suflare simultan și are funcția de umidificare a aerului cald iarna.
Dezavantaj: Umiditatea este mare, si se spune ca se va raci doar acolo unde bate vantul rece.
Teoretic, ar fi bine să răcești cristalele de gheață (sau apă rece) cu frigiderul RV-ului, dar de fapt, nu am văzut niciodată un prieten care are mașină să-l folosească. În general, este folosit mai mult în zonele rurale sau căminele studențești, iar căminele muncitorilor migranți sunt folosite mai mult. Trebuie să fie mai sus, filozofia RV a acelor designeri „înzestrați” nu se potrivește.
Aer condiționat electric paralel cu trei mașini.
Avantaje: Evaporatorul și condensatorul sunt comune, prețul este ieftin, o parte din instalația de renovare se poate face la 2,000 yuani și economisește spațiu.
Contra: Necesită anumite abilități practice.
Acest lucru este bun în teorie, dar în acest stadiu, sunt mai puține familii care se joacă cu RV-urile și sunt folosite mai multe camioane. Se datorează capacității mici de răcire și eficienței energetice scăzute, nu tehnologiei de instalare.
Aer condiționat cu patru căi
Avantaje: economisiți frecvența și economisiți costuri. În această etapă, Haier și KME au ambele aparate de aer condiționat DC concepute pentru producția de camioane, care au trecut certificarea 3C.
Dezavantaj: Deși marii producători au investit în cercetare și dezvoltare, în comparație cu zeci de mii de aparate de aer condiționat din China, există încă un decalaj între investiția de sute de milioane de yuani, iar prețul nu este ieftin. Un KME este aproape 8,000, iar un Haier este 3,000 sau 4,000.
Aparatele de aer condiționat DC sunt, de asemenea, bune în teorie. Pentru același raport de eficiență energetică și capacitate de răcire, nu există multe RV-uri de jucat acasă. Pe lângă capacitatea de răcire și raportul de eficiență energetică pe care le-am menționat de multe ori, ar trebui să mă concentrez și pe învățarea unor eficiență a aerului condiționat și a agenților frigorifici, R134a, R410a, R32, pe care eu personal nu sunt specializat în aer condiționat, așa că am nu le va descrie.
Avantaje: Mitsubishi, Gree, Midea, Oaks și alte mărci de aer condiționat au investit sute de milioane de yuani în cercetare și dezvoltare. Ieftine și accesibile, de exemplu, unele aparate de aer condiționat de primă clasă care economisesc energie costă mai mult de 3,000 yuani. Adevărata economie de energie este aparatul de aer condiționat de uz casnic, care are o capacitate mare de răcire și este silențios și economisește energie electrică.
Dezavantaje: Ocupă prea mult spațiu și nu este dezvoltat pentru RV-uri. Folosirea acestuia pe RV-uri poate provoca accidente secundare și nu este acoperită de asigurare.
În realitate, există multe aparate de aer condiționat de uz casnic folosite de prietenii RV. Instalarea este simplă, iar absorbția șocurilor mașinii externe este bună, iar orificiul de evacuare a aerului poate fi lăsat. Iată un memento că agentul frigorific R32 este inflamabil. Se recomandă utilizarea agentului frigorific R410a pentru aparatele de aer condiționat de uz casnic. Instalarea mea personală a aparatului de aer condiționat acasă.
Aer condiționat special pentru vehicul special cu șase camere.
Avantaje: Dometic, Truma, Crowman, Vied (Little Bird) și multe alte mărci autohtone și străine de aparate de aer condiționat speciale pentru rulote. După mai mult de 100 de ani de testare de către mărci străine, nu ar trebui să existe nicio problemă cu fiabilitatea și poate economisi spațiu pentru RV-uri.
Dezavantaje: Odată cu scăderea prețului panourilor solare fotovoltaice, de la 40 de yuani pe watt mai devreme la mai puțin de 3 yuani pe watt acum, aparatele de aer condiționat de deasupra capului ocupă poziția panourilor fotovoltaice, iar acele hote fanteziste ocupă și poziția panourilor fotovoltaice.
Aer condiționat inferior special pentru mașină specială cu șapte camere.
Aparatul de aer condiționat de bază pentru RV-uri nu a fost niciodată folosit de producători sau jucători pe care i-am văzut. În grupul RV și grupul de comunicare aer condiționat, pasionații de RV nu au menționat discuția și nu au descris-o în detaliu.
