Atentie la utilizarea aparatelor de aer conditionat auto 1. Aparatul de aer conditionat deschide intotdeauna volumul minim de aer
Neînțelegere: Majoritatea proprietarilor de mașini cred în mod eronat că rotirea aparatului de aer condiționat la viteza maximă va consuma mai mult combustibil, așa că vor încerca să aleagă un volum mic de aer. De fapt, nu este. În timpul utilizării aparatului de aer condiționat, o anumită cantitate de praf este adesea aspirată în aparatul de aer condiționat pentru a forma murdărie. După o lungă perioadă de timp, va apărea mucegaiul. Dacă o cantitate mică de vânt este utilizată pentru o lungă perioadă de timp, este dificil să suflați murdăria din aparatul de aer condiționat. Afară, dar va afecta sănătatea organismului.
Risc de rănire: ★★★
Sfat: Din când în când, aparatul de aer condiționat trebuie să fie pornit la treapta maximă, aproximativ 10 minute pentru a preveni în mod eficient acumularea de praf. Sau curățați filtrul aparatului de aer condiționat apropo atunci când spălați mașina. Dacă este posibil, este, de asemenea, util să se utilizeze aparatul de aer condiționat mai curat în mod corespunzător.
Notă privind utilizarea aparatelor de aer condiționat auto 2. Deschideți aparatul de aer condiționat din mașină pentru a fuma
Neînțelegere: Prietenii care sunt dependenți de fumat vor crede în mod eronat că fumatul în mașină și pornirea aparatului de aer condiționat vor reduce concentrația de fum. De fapt, nu este cazul. Chiar dacă este "aer rece", dacă mașina nu este ventilată, fumul va stimula în continuare sistemul respirator, ceea ce este echivalent cu fumul de ocazie.
Fumatul pasiv: Fumul pasiv este, de asemenea, cunoscut sub numele de fum sidestream. Deși fumul mainstream și fumul lateral provin din aceeași țigară, compoziția și cantitatea lor chimică sunt foarte diferite din cauza condițiilor lor de formare foarte diferite. Temperatura de ardere a fumului mainstream este de până la 900 ° C, care este bogat în oxigen, multi-distilare, și acide, în timp ce temperatura de ardere a fumului sidestream este de 600 ° C, care este epuizat de oxigen, multi-redus, și alcaline. Atât fumul mainstream, cât și fumul din amonte conțin mii de componente chimice, inclusiv zeci de agenți cancerigeni, dar în comparație cu cei doi, fumul din amonte este mai toxic. De exemplu, după iluminarea unei țigări, conținutul de monoxid de carbon, nicotină și benzopiren cancerigen și nitrozamină în fumul din amonte este de 5 ori, de 3 ori, de 4 ori și, respectiv, de 50 de ori mai mare decât cel al fumului mainstream.
Risc de rănire: ★★★ ☆
Sfat: Este dăunător să porniți aparatul de aer condiționat atunci când parcați. Dacă doriți să fumați din nou în mașină, nu uitați să reglați controlul ventilației aparatului de aer condiționat în poziția de "evacuare".
Atentie la utilizarea aparatelor de aer conditionat auto 3. Alege temperatura aparatului de aer conditionat dupa bunul plac
Neînțelegere: În funcție de temperatura exterioară, proprietarii de mașini vor alege, în general, temperaturi diferite de aer condiționat pentru a "fi rece". Cu toate acestea, atunci când temperatura interioară este scăzută pentru o lungă perioadă de timp, organismul nu va fi capabil să se adapteze rapid din cauza sistemului endocrin, care va provoca o varietate de disconforturi, cum ar fi dureri de extremitate inferioară, slăbiciune generală și frisoane, dureri de cap, dureri în gât, dureri abdominale, dureri de spate, nevralgie la nivelul membrelor, În cazuri severe, pot apărea chiar simptome cum ar fi ochii strâmbi.
Risc de rănire: ★★ ☆
Sfat: În condiții normale, temperatura din mașină trebuie ajustată la aproximativ 26 ~ 27 de grade.
Atenție la utilizarea aparatelor de aer condiționat auto În al patrulea rând, direcția vântului a aparatului de aer condiționat suflă după bunul plac
Mit: Direcția și locația vântului pot afecta și temperatura din interiorul mașinii? Acesta este într-adevăr cazul, dacă direcția vântului a aparatului de aer condiționat este reglată după bunul plac, nu numai că va merita pierderea, dar nu va avea un efect de răcire.
Risc de rănire: niciuna
Sfat: Dacă modul de evacuare a aerului din aparatul de aer condiționat nu este selectat în mod corespunzător, aerul rece suflat de aparatul de aer condiționat va răci componentele de temperatură ridicată care nu trebuie răcite, compensând astfel efectul de răcire. Prin urmare, cel mai bine este să alegeți tuyere pentru a sufla în sus, care poate fi în conformitate cu legea de scufundare a aerului rece. În plus, blocul de direcție a vântului este cel mai bine să alegeți blocul de suprafață de suflare, astfel încât efectul de răcire să fie cel mai uniform.
Atentie la utilizarea aparatelor de aer conditionat auto 5. Aparatul de aer conditionat este pornit si circulatia interna este pornita pana la capat
Neînțelegere: Circulația internă a aparatului de aer condiționat va economisi energie datorită tuturor "absorbției" eficienței de răcire. Acest lucru pare de înțeles, dar după o lungă perioadă de timp, aerul din cabină va deveni tulbure sau chiar hipoxic.
Risc de rănire: ★★★ ☆
Sfat: Când aparatul de aer condiționat este doar pornit, puteți utiliza circulația externă pentru a reduce mai întâi temperatura din mașină și apoi pentru a comuta la circulația internă, dar nu uitați să comutați între cele două moduri din când în când.
Atenție la utilizarea aparatului de aer condiționat auto 6. Parcarea și pornirea aparatului de aer condiționat pentru a se odihni
Neînțelegere: Nu credeți că este în regulă să vă opriți și să porniți aparatul de aer condiționat pentru a vă odihni. De fapt, acesta este un lucru foarte periculos, deoarece atunci când motorul mașinii funcționează, dacă benzina din cilindru nu este complet arsă, va produce concentrații mari de monoxid de carbon, ceea ce va provoca otrăvire și chiar moarte. Atunci când mașina este condusă, concentrația de monoxid de carbon din mașina cu aer condiționat este foarte scăzută din cauza convecției cauzate de aerul care trece prin echipamentul de aer condiționat.
Risc de accidentare: ★★★★★
Sfat: Este necesar să verificați dacă capacul motorului și șasiul se scurg din când în când. Atunci când există scurgeri de gaze de eșapament în mașină, acestea trebuie reparate la timp.
