Recent, Grupul Volkswagen, una dintre cele mai mari companii de automobile din lume, a cunoscut schimbări în Grupul Volkswagen, iar CEO-ul său a plecat din funcție cu câțiva ani înainte, ceea ce a atras atenția multor internauți. Musk, care este, de asemenea, un om important în industria auto și care este adesea activ pe platforma de socializare de peste mări Twitter, și-a exprimat, de asemenea, părerile despre incident. El a spus că vehiculul cu combustibil pur, fără conducere autonomă, este la fel de vechi ca mersul sau folosirea unui telefon flip.
În prezent, piața globală de automobile trece prin transformări foarte critice. De exemplu, unul dintre reprezentanții companiilor de mașini cu combustibil de modă veche, Volkswagen investește constant în timp și resurse în domeniul vehiculelor cu energie noi, sperând să ajungă din urmă cu companiile de vehicule cu energie nouă precum Tesla care au ocupat deja o poziție de lider . Mai mult, Uniunea Europeană, una dintre cele mai mari economii ale lumii în prezent, desfășoară și consultări interne legate de vânzarea interzisă a mașinilor cu combustibil în 2035. Deși Uniunea Europeană nu a finalizat încă actele legale finale, acest comportament a explicat deja că mașinile cu combustibil erau eliminate de vehiculele cu energie nouă, ceea ce este aproape o tendință ireversibilă.
Ce este mai interesant este că nu știu dacă cei doi au avut o comunicare. Yu Chengdong, directorul executiv al Huawei, care apare adesea în viziunea tuturor, a publicat anterior și el un punct de vedere similar la o expoziție de mașini. El crede că a cumpăra acum mașini cu combustibil este ca și cum ai cumpăra un telefon funcțional în era smartphone-urilor.
Odată cu dezvoltarea rapidă a vehiculelor pur electrice, multe companii auto și-au stabilit obiectivele și vor înceta să mai vândă vehicule cu combustibil în viitor. Unele companii auto au început chiar să implementeze. Fiind o mașină sport musculară în stil american și un camion Hummer, toate au lansat modele pur electrice, ceea ce indică faptul că popularitatea vehiculelor pur electrice este tendința generală.
În prezent, vehiculele pur electrice sunt cel mai potrivit transport de neutralizare a carbonului. Impactul vehiculelor electrice asupra mediului în timpul ciclului de utilizare este mult mai mic decât cel al vehiculelor cu combustibil. Dar este pur și simplu vehiculul electric protecția mediului decât vehiculele cu combustibil? Agențiile străine conexe ne-au dat un răspuns de referință. În primul rând, trebuie să știm că bateria folosită la vehiculele pur electrice nu se naște din natură. Efectul neutralității carbonului la fabricarea bateriilor este chiar mai mare decât cel al vehiculelor cu combustibil.
Departamentul de Energie al SUA a subliniat că mașinile noi folosesc baterii litiu-ion, așa cum arată și numele, acestea conține un element numit litiu. Litiul este un metal de pământ rar, care există pe mai multe continente. Cel mai mare producător include Australia, Chile și China. Va provoca poluare prin deversare în timpul exploatării minelor de litiu. Potrivit statisticilor agențiilor relevante, energia consumată de producția de baterii este de până la trei sferturi, iar gazele de eșapament sunt de până la 70 la sută.
Una peste alta, dacă un vehicul pur electric nu atinge un anumit kilometraj, acesta nu are nici măcar protecția mediului în mașină cu combustibil. Potrivit agențiilor relevante, vehiculele pur electrice trebuie să parcurgă mai mult de 19,000 mile (30577 kilometri) pentru a fi mai ecologice decât vehiculele cu combustibil. În viitor, emisiile după ce un vehicul pur electric parcurge 200,000 mile (320,000 kilometri) vor fi cu 41% mai mici decât o mașină cu combustibil. De fapt, deși numărul de mașini care nu funcționează în China este de 600,000 kilometri, există foarte puține exemple de conducere a unei mașini la 320,000 kilometri.
JUKOOL este profesionistaparat de aer conditionat masina electricaFurnizor pentru vehicule de diferite tipuri, avem mașini electrice și aer condiționat poate fi folosit pe acoperișul vehiculului, în interiorul cabinei într-o singură unitate, tip portabil, tip ascuns split, metodă diferită de montare pentru a satisface cerințele diferite ale clienților. Sistemul de aer condiționat EV are și modele diferite pentru opțiuni.
