Când supraveghezi o flotă de logistică, știi cum se face exercițiul: șoferii se opresc după o călătorie lungă, cabina este înghețată, motorul nu s-a încălzit, șoferul merge la ralanti doar pentru a se încălzi - toată lumea pierde timp, combustibilul și confortul au de suferit. Vorbesc din multe conversații cu șoferii și managerii de flote care mi-au spus: „Dacă am putea pur și simplu să oprim motorul la ralanti și să păstrăm în continuare cabina confortabilă, asta ne-ar economisi o tonă”.
Acolo este un 12 V/24 Vîncălzire cabină diesel pentru camionintră în scenă - în special modelul JUKOOL pe care l-am revizuit recent. Acesta nu este o placă electrică mică sau un supliment de piață de schimb-. Utilizează motorină, încălzește atât interiorul cabinei, cât și pre-încălzește motorul, rezolvând astfel mai multe puncte de durere simultan.
De ce contează pornirea la rece și mersul inactiv
Când un camion greu-stă peste noapte sau în timpul unei repaus lungi, motorul se răcește. La repornire, vâscozitatea uleiului este mare, piesele nu au atins o expansiune optimă, iar motorul suferă mai multă uzură. În plus, pentru a menține șoferul confortabil, deseori motorul la ralanti, ard combustibil, crește emisiile, zgomotul și costurile de întreținere. Aici descrie modul în care, în condiții de frig puternic, încălzitorul cabinei poate aduce cabina până la 20 de grade în timp ce motorul este pre-încălzit.
Cum funcționează unitatea
JUKOOLîncălzire cabină a camionuluise ocupă de sistemele de 12 V sau 24 V (deci camioane ușoare și camioane grele deopotrivă) și vine în variante de putere standard de 2 kW, cu opțional 5 kW și 8 kW, în funcție de cât de mare este cabina sau de cât de rece este clima.
Consumul său de combustibil este de 0,12–0,6 L pe oră, ceea ce, în termeni de flotă, înseamnă costuri minime la ralanti în raport cu motorul principal în funcțiune.
Instalarea este relativ simplă (pentru cineva cu experiență) - trage aer, amestecă motorină într-o cameră de ardere, folosește aer forțat pentru a încălzi și îl distribuie în cabină. Deci, chiar și cu motorul principal oprit, cabina rămâne caldă.
Confortul șoferului + productivitate
Din punctul de vedere al șoferului, intrarea într-o cabină caldă, geamurile clare (deoarece încălzirea previne și înghețul) și un motor pre-încălzit înseamnă mai puține întârzieri, mai puține reclamații și un moral mai bun. Pentru o flotă, asta înseamnă mai puțin timp de nefuncționare, mai puține reclamații și mai puține costuri ascunse.
Rentabilitatea investiției și eficiența flotei
S-ar putea să vă întrebați: a economisit efectiv banii flota mea? Da, cu - mai puține ore la ralanti, mai puțin combustibil ars, mai puțină uzură a motorului la rece și, în timp, mai puține apeluri de întreținere. Când încălzitorul permite oprirea motorului în timpul perioadelor de odihnă, aceasta înseamnă economii directe de costuri. De asemenea, camioanele mai mici (sisteme de 12 V) sau cele mai mari (24 V) pot alege varianta corectă, astfel încât să nu plătiți în exces pentru supracapacitate.
Alegerea variantei potrivite
Dacă flota dvs. este de camioane grele-de autostradă, mergeți la 24 V cu modelul de 5 kW sau 8 kW. Dacă utilizați camioane mai ușoare sau autospeciale regionale cu sisteme de 12 V, modelul de 2 kW poate fi suficient. Potriviți întotdeauna tensiunea sistemului și puterea de încălzire dorită la clima și tipul de timp de nefuncționare.
Încredere și expertiză producător
Când evaluezi un furnizor, vrei mai mult decât specificații. Avem peste un deceniu de experiență în industrie, opțiuni complete de serie, personalizare și asistență. Acest lucru construiește atât expertiză, cât și încredere.
Ultimul cuvânt
Pentru orice manager de flotă serios în ceea ce privește reducerea timpului de inactivitate, reducerea consumului de combustibil, protejarea uzurii motorului și îmbunătățirea confortului șoferului în medii reci - investește într-un program dedicatîncălzire cabină diesel pentru camioneste o mișcare sonoră. Cheia este să potriviți tensiunea și puterea, să lucrați cu un producător de renume și să le integrați în rutina dvs. de întreținere și operațiuni.
