Caracteristicile dinamice ale funcționării automobilelor și mediul exterior schimbător au prezentat câteva cerințe speciale pentru performanța și structura compresoarelor de aer condiționat auto, care se reflectă în:
1. Pentru a avea performanțe bune la viteze mici, compresorul trebuie să aibă o capacitate mare de răcire și o eficiență ridicată atunci când motorul mașinii este cu viteză redusă și fără sarcină.
2. Puterea de intrare a mașinii este scăzută atunci când conduceți la viteză mare, ceea ce nu numai că economisește consumul de combustibil, dar reduce și consumul de energie al motorului pentru aer condiționat și îmbunătățește performanța de putere a mașinii în sine.
3. Compresorul trebuie să fie mic și ușor, ceea ce poate economisi spațiul mașinii, locația de instalare este convenabilă, iar consumul de materiale și combustibil poate fi economisit.
4. Trebuie să fie capabil să reziste la încercarea unor condiții dure de funcționare și să aibă un grad ridicat de fiabilitate și durabilitate. La ralanti, temperatura din compartimentul motor al mașinii este uneori de până la 80 °C, iar presiunea de condensare este ridicată, ceea ce necesită ca compresorul să reziste la temperaturi ridicate și presiune ridicată și suprasarcină limitată. Mașina are întotdeauna denivelări și vibrații pe șosea, ceea ce necesită, de asemenea, ca compresorul să aibă o bună rezistență la șocuri și să reducă la minimum scurgerile de agent frigorific.
5. Nu afectați negativ mașina. Compresorul trebuie să funcționeze fără probleme, cu vibrații reduse, zgomot redus, influență redusă de pornire și oprire asupra turației motorului și cuplu mic de pornire.
