Sistemul de aer condiționat și refrigerare al autovehiculelor este format dintr-un compresor, un condensator, un uscător cu recipient de lichid, o supapă de expansiune, un evaporator și o suflantă. Componentele sunt conectate prin țevi de cupru (sau țevi de aluminiu) și țevi de cauciuc de înaltă presiune pentru a forma un sistem închis. Când sistemul de refrigerare funcționează, agentul frigorific circulă în acest sistem închis în diferite stări, iar fiecare ciclu are patru procese de bază: 1. Proces de compresie: compresorul aspiră gazul frigorific de joasă temperatură și presiune joasă la ieșirea din evaporator. , îl pune în Gazul comprimat la temperatură ridicată și presiune înaltă este descărcat din compresor. 2. Procesul de disipare a căldurii: gazul frigorific supraîncălzit cu temperatură ridicată și presiune înaltă intră în condensator. Datorită scăderii presiunii și temperaturii, gazul frigorific se condensează în lichid și eliberează o cantitate mare de căldură. 3. Proces de reglare: lichidul frigorific cu temperatură și presiune ridicată va crește în volum după trecerea prin dispozitivul de expansiune, iar presiunea și temperatura vor scădea brusc și va fi descărcat din dispozitivul de expansiune sub formă de ceață (picături fine). ). 4. Proces endotermic: lichidul frigorific de ceață intră în evaporator, astfel încât punctul de fierbere al agentului frigorific este mult mai scăzut decât temperatura din evaporator, astfel încât lichidul frigorific se evaporă într-un gaz. În timpul procesului de evaporare, o cantitate mare de căldură din jur este absorbită, iar apoi vaporii de agent frigorific la temperatură joasă și la presiune scăzută intră în compresor. Procesul de mai sus este efectuat din nou și din nou pentru a atinge scopul de a reduce temperatura aerului din jurul vaporizatorului.
Funcțiile aerului condiționat automat includ reglarea automată a temperaturii și umidității în mașină, controlul automat al modurilor de retur și aer de alimentare și controlul modului de funcționare și al ratei de ventilație. Unitatea de control electronică va acționa automat sistemul de aer condiționat conform setărilor efectuate de șofer sau pasager prin butoanele de pe panoul de control al afișajului aerului condiționat și va regla în timp temperatura aerului de alimentare și viteza de alimentare a aerului în funcție de semnalele introduse de către diverși senzori. Păstrați aerul din mașină în cea mai bună stare.
